Безплатна доставка над 69.99лв до офис на ЕКОНТ до 2кг
    Категории

    0

      Макара ZECK HR 20

      Характеристики:

      • Специална функция Display function
      • Може да се изключи шумната тресчотка
      • Иновативен висящ дизайн
      • Вместимост: 450 м / 0,55 мм
      • Максимално спирачно усилие: 25 кг
      • Трансмисия: Неръждаема стомана
      • Предавателно число: 5.5:1
      • Сачмени лагери: 6 + 2
      • Максимално прибиране на линията за завъртане на дръжката: 124 см
      • Ръкохватка: Лява
      • Материал корпус на барабана: 100% алуминий
      • Тегло: 755гр
      • Марка:
      • Код:
        100021
      • Тегло с опаковката:
        1.000 кг

      Бърза поръчка без регистрация

      Само попълнете 2 полета
      Ние ще се свържем с вас в рамките на работния ден (до 16:00ч)
      Цена: 549.90лв.
      Добави в желани
      Макара ZECK HR 20
      Макара ZECK HR 20Макара ZECK HR 20Макара ZECK HR 20Макара ZECK HR 20

      С HR 20 разработихме макара, която е идеално съобразена с нуждите на риболовците на сом. Този иновативен продукт революционизира сектора на макарите в сектора на сомовете и намира все повече фенове, които вече не могат да си представят, че ловят целевите си риби със стационарни макари или с морски мултипликатори. HR 20 стои като стационарна макара под въдицата за сом, което води до оптимално разпределение на теглото. Нашата макара е изключително стабилна и компактна едновременно. Големият капацитет и голямото количество влакно, което прибира с един оборот са допълнителни предимства, които никога не са били виждани в тази комбинация досега.

       

      Ако се занимавате с риболов на сом със стандартна макара на стойка, бързо ще откриете, че не можете да подминетеHR 20. Но защо нашата макара Ви предлага толкова много предимства пред всички други модели, предлагани на пазара?

      HR 20 е първата макара, която е специално проектирана за риболов на сом в изправено положение и за нанасяне с лодка. Конкурентите продават макари, които обикновено са направени за морски риболов и ги предлагат само като макари за сом. Преди HR 20 да се появи на пазара, риболовците на сом трябваше да се справят с множество проблеми.

       

      Недостатъци на големите конвенционални мултипликаторни макари: Отнема много усилия на сомаджията да балансира морското мулти в горната част, така че пръчката да не се преобърне. Навиването обикновено е много нестабилна работа и линията трябва да се полага едновременно. Това не улеснява боравенето. В допълнение към общия проблем с разпределението на теглото, ръката също трябва да се отвори малко, за да се достигне до кордата с палец. По време на тежка битка е почти невъзможно да хванете сома здраво и безопасно.

      Големите мултипликатори за морски риболов направени с голяма бойна сила изискват и специални въдици с крайни капачки Phillips. Това автоматично ще задържа макарата в горна позиция по време на битката. При риболов на сом обаче човек не използва обемист боен колан, поради което много риболовци на сом умишлено завъртат пръчките си с морски мулти и ги въртят назад. Въпреки че това може да заобиколи проблема с разпределението на теглото, има и други недостатъци. Спирачката вече не може да се задейства правилно, линията преминава твърде близо до предния захват, а липсващото краче на барабана означава, че въдицата вече не може да бъде захваната на височината на макарата. Освен това въртенето на дръжката назад е много сложен "бизнес", който също прави безполезни бързите предавателни числа.

       

      Заключение: Големите конвенционални мултипликационни макари просто нямат място в риболова на сом!

       

       

      Голямата стационарна макара също не е истинска алтернатива на HR 20. Когато нансяте влакното с отворена скоба, то трябва постоянно да се спира с два пръста. Напрежението, което може да бъде упражнено върху сглобката, е много ограничено. Но особено при опъване в бързо течащи води или с плаващи треви, е изключително важно да се запази линията над водната повърхност по време на целия процес на нанасяне. Колкото по-далеч трябва да се пусне монтажа, толкова по-голям е проблемът. За да бъдат нещата още по-лоши, линията рязко се дръпва, когато преминава през ръба на макарата. Целият процес на полагане е толкова досаден, че много риболовци на сомове дори са виждали алтернатива в конвенционалните мултипликационни барабани с всичките им недостатъци.

       

      С HR 20 вече не трябва да вземате решение между трудностите и мизерията. Комбинирахме боравенето със стационарна макара, която виси под пръта, с предимствата на мултипликаторната макара. Ние обаче отидохме една стъпка по-напред и сме интегрирали специална дизайнерска функция в спирачната система на HR 20. Това ви позволява да зададете точно колко искате да забавите линията, когато нансяте. Можете напълно да извадите пръстите си от макарата и линията. Така че можете напълно да се концентрирате върху управлението на вашия аутригер, когато се връщате обратно до мястото за риболов. Функцията за Lay-out Ви позволява бързо и лесно да регулирате натиска, който се упражнява върху линията по всяко време. Болезненото спиране на линията с пръсти вече е в миналото.

       

      От съображения за стабилност, поради следи от задържане и полени в линията, а също и за да се осигури бърза скорост на прибиране, взехме съзнателно решение срещу автоматичното насочване на линията. При HR 20 това така или иначе не би било необходимо, тъй като линията почти се реди сама. Ако ловите на големи разстояния, всичко, което трябва да направите, е да го потупвате за кратко с показалеца си от време на време. В сравнение с конвенционалните мултипликационни барабани, можете да постигнете много по-лесно чисто навиване. В края на краищата можете да стигнете до линията с протегнат показалец, отколкото с палец. Можете да видите макарата си пред себе си по всяко време по време на битката или при изтегляне на монтажа и можете да се намесите, ако макарата е твърде пълна от едната страна.

       

      Ето как работи иновативната спирачна система на HR 20 (обърнете внимание на графиката!):

      Взаимодействието на спирачния лост L и спирачното колело за регулиране PK е отговорно за спирачното налягане. На практика изглежда така:

      1. Freewheel - Свободно колело - Линията е напълно разхлабен. Рядко ще се нуждаете от тази позиция.

      2. Display position - Позиция на дисплея - Лостът (L) се захваща на нивото на трите маркиращи линии. С регулиращото колело (PK) вече можете да настроите идеалното спирачно налягане за нанасяне.

      3. Braking area - Спирачна зона - Колкото повече натискате лоста (L) надолу, толкова повече спирачно налягане се прилага върху макарата. Можете да зададете предварително спирачката с регулиращото колело (PK). Най-лесният начин да направите това е, когато лостът (L) е в горната спирачна зона. След поставяне, в зависимост от това как е зададена функцията за оформление, трябва леко да пренастроите предварително зададената настройка с кратко завъртане на регулиращото колело (PK). По време на битка работите само с лоста (L).

      Нови Продукти

      Най - продавани